<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?><rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" version="2.0"><channel><title>欢迎访问88731.com域名待售QQ157988577</title><link>http://www.88731.com/</link><description>88731.com好域名好成功！域名待售QQ157988577</description><item><title>一张网夯实水安全坚实底座 水资源将实现跨地区、跨流域流动</title><link>http://www.88731.com/?id=41</link><description>&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　进入“十五五”时期，我国开始系统推进水网、新型电网、算力网、新一代通信网、城市地下管网、物流网等六张网规划建设，为基础设施升级迭代划定重点、明晰方向。这六张网将如何编织？会带来什么样的变化？首先从大规模建设的水网开始。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　雷州半岛形如“龟背”，中间高、四周低，留不住水汽。而地处雷州半岛最南端的徐闻县，则更加缺水。这里是全国菠萝优势产区，当地灌溉用水绝大多数都靠抽取地下水，一个个水塔成为每个村庄的“标配”。想发展，却苦于没有水。徐闻也想过引入外来水源，但由于复杂的地质，长距离调水困难重重。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　随着近些年长距离输水技术的相继突破，缺水的雷州半岛开始迎来了转机，国家水网骨干输排水通道工程环北部湾广东水资源配置工程启动建设，这个工程将从西江干流取水，一路向南，穿越云浮、茂名、阳江、湛江4市，最终到达徐闻。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　全国近70%城市群、超90%能源基地、超60%粮食主产区，都位于水资源紧缺地区。过去，为了适应经济的快速发展，国家启动南水北调工程的同时，着力解决一些局部引水问题，工程更多是一地一策、分河治理。而这次国家水网建设，则是在此基础上，在本不相通的自然水系上，建设更多纵横交错的骨干输排水通道。在水利部信息中心记者看到，新规划的输排水通道正在让江河牵手，水系相连。这个超大规模的水网工程体系，未来可以让时空分布极不均衡的水资源实现跨地区跨流域流动。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br/&gt;&lt;/p&gt;</description><pubDate>Mon, 08 Jun 2026 10:22:20 +0800</pubDate></item><item><title>历史最快 厦门口岸今年往来两岸旅客量破百万人次</title><link>http://www.88731.com/?id=40</link><description>&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　据厦门边检总站高崎边检站数据，截至5月26日上午10时，厦门口岸今年以来两岸往来旅客量已突破100万人次，同比增长超20%，刷新历史最快破百万纪录。其中厦金“小三通”航线出入境旅客量超80万人次，同比增长近25%，成为两岸人员往来的核心通道。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　目前厦门口岸连通3条两岸直航客运航线，厦金“小三通”航线日均往返船班达24班次。在十项促进两岸交流合作政策措施落地后，厦门配套推出“首来台胞厦门服务包”，同时衔接跨省旅游资源，串联厦金特色文旅线路，不断盘活两岸旅游市场。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　数据显示，高崎边检站今年以来累计查验福建、上海居民赴金门旅游旅客近6万人次；查验“首来族”台胞超3万人次，同比增长超60%。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　台胞入境多以探亲、休闲游玩为主，文体赛事、影视互动等新型交往场景不断增多，厦门成为两岸民众往来热门目的地。今年厦门口岸单日两岸往来旅客量最高近1万人次；厦金“小三通”航线单日旅客量3次创下复航以来新高，最高超7800人次。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br/&gt;&lt;/p&gt;</description><pubDate>Tue, 26 May 2026 11:35:48 +0800</pubDate></item><item><title>环球时报社评：世界越动荡，中俄合作的必要性越凸显</title><link>http://www.88731.com/?id=39</link><description>&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　应国家主席习近平邀请，俄罗斯总统普京于5月19日至20日对中国进行国事访问。这将是普京总统第25次到访中国，恰逢中俄战略协作伙伴关系建立30周年、《中俄睦邻友好合作条约》签署25周年和“中俄教育年”启动之年。两国元首的战略引领，以及一系列厚重历史节点的叠加，将为正处于历史最好时期的中俄关系，带来新的战略机遇与强劲合作动能。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　新时代以来，不论国际风云如何变幻，中俄始终是彼此值得信赖的战略协作伙伴，也是发展振兴道路上的同路人。两国关系何以拥有如此强大的韧性与生命力？习近平主席明确指出，永久睦邻友好、全面战略协作、互利合作共赢是中俄关系最本质的特征。中俄关系具有强大内生动力和独特战略价值，不针对第三方，也不受任何第三方影响。两国将发展双边关系视为长远的战略选择，而非权宜之计。两国不搞“勾肩搭背”的小圈子，却实现了“肩并肩”“背靠背”的深层互信与全方位协作，建立了超越传统军事政治同盟的新型大国关系，树立了大国、邻国交往的典范。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　元首引领是中俄关系高水平发展的最大优势和根本保障。10多年来，习近平主席同普京总统累计会晤40余次，通话、致信百余次，就双边关系及重大国际和地区问题保持密切沟通协调。两国元首以高频互动为双边关系定向领航。从2014年共同签署关于全面战略协作伙伴关系新阶段的联合声明，到2019年共同宣布发展中俄新时代全面战略协作伙伴关系，再到2021年一致决定《中俄睦邻友好合作条约》延期，中俄关系每一次提质升级，都离不开中俄元首定向领航和战略擘画。普京总统此访，正是这一战略沟通的延续。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　从全球维度看，中俄协作已成为维护国际公平正义的中流砥柱。当前，世界进入新的动荡变革期。中俄作为联合国安理会常任理事国和负责任的大国，肩上的责任尤为沉重。局势越动荡，中俄关系成熟、稳定、坚韧的特质就更加突出，双方加强战略协作与全方位合作的必要性就越加凸显。面对重大国际和地区问题，两国元首保持密切沟通，倡导通过对话协商化解分歧，反对干涉内政、单边制裁和“长臂管辖”。在联合国、上合组织、金砖国家、二十国集团等多边框架下，两国密切沟通和配合，携手维护全球南方国家的正当发展权益，共同推动构建更加公正合理的全球治理体系。历史反复证明，只要中俄坚定站在一起，国际公平正义就更有希望，百年变局就更有确定性，人类发展进步就更有力量。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　2026-2027年是“中俄教育年”，这也是两国首个以教育为主题的国家级主题年。目前，中俄院校间已建有150余个合作办学机构和项目，实现教育资源优势互补。15个同类大学联盟汇聚超过800所高校，中学联盟汇聚超过140所中学。“十年树木，百年树人”。年轻人之间的理解与友谊，是中俄世代友好的最深沉民意基础。当他们用对方的语言讲述本国的故事，当他们在彼此的校园里结下同窗之谊，中俄关系就拥有了任何外部力量都无法撼动的长久韧性。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　中俄是搬不走的好邻居，更是患难与共的真朋友。这份友谊经得起考验，这份协作担得起重任，这种健康、稳定、高水平的战略协作，超越了双边范畴，为地区与世界注入了宝贵的确定性与正能量，成为维护和平稳定的“压舱石”。未来无论有什么变化，中俄都将从容前行，以自身关系的确定性，为不确定的世界增添一份宝贵的稳定与希望。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br/&gt;&lt;/p&gt;</description><pubDate>Tue, 19 May 2026 15:01:33 +0800</pubDate></item><item><title>南方电网：立即停止一切非法行为</title><link>http://www.88731.com/?id=38</link><description>&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　中国南方电网有限责任公司官网5月12日发布《关于相关主体冒用我公司名义的严正声明》。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　全文如下：&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　近日，我公司发现“中國中網國際產業投資有限公司”（香港注册公司，已告解散）假冒我公司子企业进行市场主体登记，其子企业“中安电投（四川）能源集团有限公司”等假冒我公司子企业名义进行宣传并开展商业活动。为维护我公司声誉，避免社会公众遭受人身和财产损失，现郑重声明如下：&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　一、“中國中網國際產業投資有限公司”及下属“重庆电碳绿能数字科技有限公司”“中安电投（四川）能源集团有限公司”等各级全资、控股子公司（详见附件1）及参股公司（详见附件2）与南方电网公司及下属企业无任何隶属或股权关系，其一切行为均与我公司无关。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　二、我公司严正要求假冒我公司名义的机构和个人，立即停止一切非法行为。对于假冒我公司名义实施侵犯我公司合法权益的行为，我公司保留追究有关机构和个人法律责任的权利。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　三、敬请广大社会公众务必提高警惕，勿轻信非官方渠道的信息，以免上当受骗；如您因此遭受损失，请立即向公安机关报案。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　特此声明。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　中国南方电网有限责任公司&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br/&gt;&lt;/p&gt;</description><pubDate>Fri, 15 May 2026 15:55:29 +0800</pubDate></item><item><title>想得美！“日本在警告中国：别趁着美国没空，就搞武统”</title><link>http://www.88731.com/?id=37</link><description>&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　【文/观察者网 齐倩】&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　自二战以来，日本首次向菲律宾派遣作战部队，并参加位于南海的击沉靶船演习。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　彭博社5月6日报道称，这凸显了东京日益增长的野心——在中国家门口投射军事力量。有美国学者还妄称，日本参与军演是向中国发出信号——不要在美国忙于中东事务时“夺取台湾地区”。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　据日本共同社消息，6日，正在菲律宾参加大规模联合演习“肩并肩”的日本自卫队在吕宋岛北部的抱威海岸实施了88式地对舰导弹的发射训练。在到访现场的日防卫相小泉进次郎和菲国防部长特奥多罗的注视下，自卫队向漂浮在约75公里外海上的靶船发射了2枚导弹。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　菲律宾军方发言人称，目标靶船在船体被导弹击中后17分钟沉没。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　报道提及，菲律宾于2024年正式将优先事项从主要侧重于打击叛乱分子转向外部防御。总统马科斯加强了与美国的军事联系，允许美军使用更多菲律宾基地，使这个东南亚国家处于美国主导的对华威慑努力的最前线。同时，菲律宾还与新西兰、日本、加拿大和法国签署了协议，扩大防务伙伴关系。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　日本首次以作战角色参与年度美菲“肩并肩”联合军演，部署了1400名人员，以及两艘两栖舰和一艘驱逐舰，以及飞机、反舰导弹和防空反导系统，成为该军演的第三大参演方。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　此前数十年来，日本一直将其大部分军事训练限制在本国领土或美国、澳大利亚等遥远地区。去年生效的日菲协议，消除了两国军事交流的法律障碍。共同社称，此次演习旨在在南海牵制中国。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　日本自卫队在吕宋岛北部的抱威海岸发射88式地对舰导弹 共同社&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　美国太平洋陆军司令罗纳德·克拉克4日说，让日本参加，“对我们所有人来说都是向前迈进的一步”。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　美国军事智库兰德公司东亚安全专家青木直子（Naoko Aoki）则提到台湾问题。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　据她所说，日本参与的“肩并肩”军演的许多内容——从海上打击到两栖作战再到导弹防御，将“在潜在的台海冲突中都将发挥作用”。她甚至直言，对中国而言，这展示了日本与防务伙伴之间合作的加强，以及日本战备状态的提升。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　彭博社提到，自去年上台以来，日本首相高市早苗一直想展现强硬、不被中国吓倒的形象。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　高市刚一上台，就狂言台海冲突可被视为日本“存亡危机事态”，暗示武力介入的可能性，引发中方强烈不满，更导致中日间紧张关系急剧升级。最近，日本在军事领域小动作不断，不仅取消了大部分军事硬件销售的限制，并暗示软化其反核武器原则。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　小泉进次郎和特奥多罗参观演习 共同社&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　报道称，高市还热衷于向美国展示，日本是一个更有价值的军事伙伴，因为特朗普政府批评盟友过度依赖美国。因此，一些安全专家认为，此次军演与支援部署在中东的美军之间存在直接联系。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　美国智库亨利·杰克逊协会国家安全中心主任约翰·海明斯直言，“日本参与军演是向中国发出的明确威慑信号——不要在美国忙于中东事务时试图夺取台湾地区。这与几十年前大相径庭，当时日本更倾向于以观察员身份，或只参加搜救或后勤演习。”&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　当然，日本专家想得很美，认为自20世纪40年代日军在菲律宾实施暴行以来，日本作战部队首次作为盟友出现在菲律宾，这可能有助于彻底“洗白”。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　青木直子表示，此次军演提供了一个展示平台，展示日本如何与其他亚洲国家共同维护安全。她声称，这有助于塑造一种观念，即日本拥有一支“经常与非美国防务伙伴进行演习的、有能力的部队”。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　但中国外交部发言人林剑此前指出，历史上日本曾挑起战争、侵略他国，现在又在渲染所谓的“紧张局势”，是不是要重蹈历史覆辙，在“再军事化”的道路上狂飙突进，再次成为东亚的祸源？&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　5月6日，林剑重申，日本曾对包括菲律宾在内的东南亚国家进行侵略和殖民统治，负有严重历史罪责。在东京审判开庭80周年，曾经的侵略者不仅未能深刻反省历史罪行，反而打着所谓“安全合作”的幌子，向海外派遣军事力量，发射进攻性导弹。这一动向再次说明，日本的右翼势力正在推动日本加速“再军事化”进程，不断突破“专守防卫”和国际法、国内法相关规制，一些政策和行动已经远远超出了自卫的范畴。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　林剑指出，历史教育的严重欠账、历史观的根本性错误，叠加强军备战的战略图谋，日本的“新型军国主义”成势为患，威胁地区和平稳定。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br/&gt;&lt;/p&gt;</description><pubDate>Thu, 07 May 2026 12:33:59 +0800</pubDate></item><item><title>郑丽文6月将访美，国台办回应</title><link>http://www.88731.com/?id=36</link><description>&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　4月29日，国台办举行例行新闻发布会。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　有台媒记者问：据报道，国民党主席郑丽文6月将访美，其近日受访称，台湾不该陷入大陆、美国“二选一”的错误逻辑，真正重要的是争取更多支持；她会向美方提出一个路线图并说服美方理解。关于中美元首会晤，郑丽文称，如果美国从“不支持‘台独’”走到“反对‘台独’”，就已经是很重大的一步，特朗普幕僚会阻止其进一步走到“支持和平统一”。请问对此有何评论？&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　国台办发言人陈斌华表示，两岸同胞都是中国人、是一家人。两岸的事是两岸同胞的家里事，当然也应该由家里人商量着办。两岸中国人完全有智慧、有能力解决好自己的事情，守护好、建设好自己的家园。“同时，我要强调，台湾问题纯属中国内政。我们敦促美方恪守一个中国原则和中美三个联合公报，妥处涉台问题。”&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br/&gt;&lt;/p&gt;</description><pubDate>Wed, 29 Apr 2026 16:19:28 +0800</pubDate></item><item><title>霍尔木兹海峡断航下，中东客商涌进北京车展抢货</title><link>http://www.88731.com/?id=35</link><description>&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　每经记者 段思瑶 每经编辑 易启江&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　2026北京车展4月24日在中国国际展览中心顺义馆与首都国际会展中心拉开帷幕。参加了多届车展的《每日经济新闻》记者（以下简称每经记者或记者）发现，本届车展人潮比往届更汹涌，在38万平方米的展区内，不同肤色的人穿梭不停，全球客商正涌入北京。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　“这趟行程比以往折腾多了，绕道迪拜再转飞北京，虽然路上多花了近两天，但北京车展必须来。”在2026北京车展展馆内，一位跨国车企负责人指着展台前络绎不绝的人向每经记者坦言。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　这份“必须来”的执念，背后是全球汽车供应链的剧烈震荡。中东冲突导致霍尔木兹海峡断航，日系车企集体“断供”：丰田、马自达、斯巴鲁相继减产，甚至停止面向中东的出口。有中东经销商苦等两个月收不到日系车，导致货架空置。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　危机之下，从阿联酋、沙特到印度，大批海外客商紧急调整采购清单——划掉“丰田们”，换上中国品牌，绕道迪拜也要飞到北京车展补货！&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　多国经销商北京车展“抢货”&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　日系车断供近两个月后，中东汽车经销商把采购清单上的“丰田们”划掉了，改成了中国汽车品牌。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　在沙特汽车经销商穆萨位于利雅得的展厅里，丰田兰德酷路泽的位置已经空了一个多月，客户等不了，转身买了隔壁的中国品牌汽车。“所以我来北京了。”他站在奇瑞汽车展台前告诉记者，“我得找到更多能填满展厅的中国车。”&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　在奇瑞汽车展台前停留的一个多小时里，穆萨多次蹲下来用手敲敲捷途G700环塔版的车身钣金，又拉开副驾门凑近闻闻内饰的味道。中东消费者对内饰材质很挑剔，他必须确认这款车是否散发异味。在这期间，穆萨还多次打电话回利雅得，催促合作伙伴核实当地的到港物流周期等细节。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　同样的场景在广汽、小米、理想、长安等展台前也在上演。每个品牌的洽谈区都坐着不同肤色的海外经销商，翻译耳机和名片夹随处可见。正向印度代理商讲解理想L8车型参数的销售员抽空对记者说：“从早晨开馆到现在，我们已经接待了十几组海外客户，有的甚至直接带着当地的市场调研报告来谈独家代理。”&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　霍尔木兹海峡一封，供应链断了，生产线就得停。丰田宣布在今年3月、4月分别针对日本本土生产的中东出口车型减产2万辆和1.8万辆，涵盖兰德酷路泽等主力车型；日产汽车在日本九州工厂减产约1200辆；马自达证实5月底前停止面向中东的出口生产……&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　日系、德系豪华品牌在中东市场的根基出现了松动，这道裂缝正好成了中国车企的突破口。在迪拜、利雅得、多哈，中国品牌车型正以肉眼可见的速度被快速订走。同样来自利雅得的阿卜杜拉，在当地同时代理丰田和长安汽车，他现在把大部分的展厅面积都给了长安汽车，“丰田车源急剧减少，马上无车可卖，而深蓝S05到一辆卖一辆”。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　“中国品牌汽车通常比同级别日、韩品牌汽车价格低20%~40%，且入门车型就配备了全景大天窗等，很吸引沙特当地的年轻人。”阿卜杜拉告诉记者，之前他曾多次来过北京车展现场，但以前是来看“日系对手有什么新车”，这次来北京车展的目的完全不同，打算考察更多的中国品牌插混车，这类车在利雅得很抢手。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　不只是中东，其他国家的经销商也在涌向北京。一位不愿透露姓名的上汽大通国际部相关负责人告诉记者，今年北京车展开幕当天，他已经接待了6组海外代理商，来自西班牙、意大利、中东和非洲等，他们都有强烈的代理意愿。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　“这次来北京车展，我安排了两天行程，相继考察中国整车企业和零部件企业。”一位首次参加北京车展的印度大型汽车经销商集团负责人向记者表示，“过去几年，中国市场发展很快，我想来亲眼看一看，尤其是中国的新能源中高端品牌。今天我已经相继考察了理想、比亚迪、问界、长城等中国品牌。结合印度汽车市场的现状，我目前有意向的是比亚迪。”&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　全球车企掌门人“向东看”&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　当中东客商们在中国品牌汽车展台前埋头翻看配置表、比对价格时，2026北京车展展馆楼上的贵宾厅和封闭会议室里，另一群人也在做决策，只不过他们决定的不只是敲定多少代理合同，而是未来5年甚至更久，要把筹码押在哪里。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　宝马集团董事长齐普策、大众汽车集团管理董事会主席奥博穆……多位跨国车企全球掌门人在2026北京车展开幕前后密集到达北京。这不是一次例行的商务访问，而是全球汽车产业重心东移的直观投射。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　4月21日大众汽车之夜的聚光灯下，奥博穆说话语气里带着一种少见的激动：“没有任何一个地方，技术迭代如此之快，竞争如此激烈，用户需求变化如此迅速。”他顿了顿，给出了一个精准而有力的比喻——中国，就像汽车行业的“健身房”。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　2026北京车展开幕当天，大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司首席执行官汤廷万向记者回忆了一个细节：“过去参加大众之夜或者国际车展，我们总是更关注保时捷、奥迪有什么新车，因为它们的设计往往更新颖前卫。但今年，奥迪和保时捷的同行都跑到大众安徽这边来了，他们甚至以为，我们即将上市的量产车是一款概念车。”&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　“以前来北京车展是‘看中国市场’，现在是‘听中国方案、定全球战略’。”一位不愿透露姓名的跨国车企负责人对记者说。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　“中国的智能化和电气化已经走在了前面，很多技术都是在中国首发。”麦格纳中国区总裁吴珍告诉记者，“我们现在能做的不再是传统的‘In China，for China’（在中国，为中国），而是‘In China，for Global’（在中国，为全球），把中国市场已经商业化的成熟产品、技术方案推广到全球其他地区，服务其他客户。”&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　这背后，是跨国车企以及零部件供应商对中国市场角色认知的根本性转变。中国不再是全球战略的执行地，而是全球战略的策源地。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　日前，在智能电动汽车发展高层论坛（2026）上，法雷奥动力总成中国区总裁叶伟就表示：“中国是法雷奥全球研发的核心，为我们的全球业务提供了坚实支撑。”&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　恩智浦半导体副总裁袁文博也表示：“在电气化、汽车电子、工业、雷达等各个领域，我们从过去仅仅由‘中国市场提供需求输入’，转变为现在‘做产品定义的人就坐在中国’，这是一个巨大的跨越。在产品研发方面，我们实现了真正的本地执行，通过中国团队的自主研发带来更高的流程效率。”&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　“中国市场的速度、复杂度以及用户需求的多样性，正在不断拉高整个行业标准。从某种意义上来说，今天全球新能源汽车竞争的节奏，其实是由中国来定义的。”大众汽车集团（中国）执行副总裁、CARIAD中国首席执行官韩三楚表示。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　当跨国车企把核心研发决策、全球首发车型、供应链合作框架都搬到北京来敲定时，车展本身的定义也在被改写，它不再只是一个展示平台，而且是全球汽车产业制定规则、凝聚共识、达成合作的“超级议事厅”。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　供应链新秩序在北京定盘&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　记者注意到，在展馆内，零部件展区入口处客流不断。与整车馆不同的是，人群中多了许多海外面孔。两个多月前，霍尔木兹海峡问题让他们意识到，那条航运命脉并不牢靠。欧洲供应商的零部件还在绕道好望角，日本芯片的交付日期一推再推。而北京车展的零部件展区，成了他们寻找替代方案的第一站。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　“以前是我们飞到底特律、沃尔夫斯堡去汇报技术，现在是他们飞到北京、上海、广州来看我们的展台。”在2026北京车展现场，从合资车企跳槽到国内某智驾公司的韩晓东向记者道出了中国供应链角色反转的本质。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　反转的核心，藏在三个词里：速度、成本、标准。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　在芯驰科技展台，工作人员向记者展示了一款X9SP座舱快速量产套件，主机厂可基于其进行量产开发，缩短开发周期，降低开发成本。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　“过去车规级芯片从发布到量产，动辄需要18个月甚至更久。今天，芯驰的高端MCU（微控制单元）芯片最快6个月就能完成。”芯驰科技副总裁陈蜀杰认为，本土供应链企业敏捷的反应给了中国车厂更好的底气。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　成本的颠覆更为直观。“2017年我们打造第一款产品的时候，单价约为人民币20万元。今天通过芯片迭代和规模化生产，我们把它做到了200美元左右。”禾赛科技高级副总裁张伟日前透露，“一家欧洲顶级主机厂已经与禾赛签订了多年独家定制协议，2028年起在全球交付。拿下海外客户的意义不仅仅是订单，它倒逼我们的质量体系对齐全球严苛的标准，同时构建起应对跨国生产、运输、关税甚至政治风险的交付能力。这些基础设施一旦建好，后续客户的边际成本就会大幅下降。”&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　标准的话语权，则是中国供应链换锚的最高形态。轻舟智航联合创始人于骞认为：“中国自动驾驶的安全标准，很大程度上已经超过了欧洲标准。以前大家说欧标最高，现在这个认知该更新了。”&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　天马车载显示事业部产品副总经理杨圣洁给出了更直观的份额数据：“全球95%以上的车厂和Tier1（一级供应商）是我们的客户，仪表显示全球份额超过四分之一，抬头显示接近40%，两项均为全球第一。”&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　在国产芯片领域，中国汽车产业链的这种优势正在加速释放。爱芯元智创始人仇肖莘告诉记者：“在新车的搭载率上，国产芯片正在上升。包括地平线、爱芯元智在内，智能驾驶芯片的采用率在往上走。新车型里面，Mobileye（一家以色列汽车科技公司）的导入已经比较低了。即使出海车型，现在也开始采用国产芯片。经过这几年的验证，国产芯片已经能满足欧洲法规要求。”&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　供应链换锚最直接的体现，是跨国车企开始将中国供应商的技术纳入全球平台的标准配置。本届北京车展上，别克至境移动空间智慧体是跨国品牌与中国AI（人工智能）公司首次在未来产品的联名创作。奥迪与上汽设立的奥迪创新技术中心，则采用与上汽集团共研的智能座舱软件方案。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　供应链的震荡仍在持续，但2026北京车展上涌动的客流、密集的签约与那些远道而来的面孔，已然释放了一个清晰的信号——全球汽车产业的决策权，正从沃尔夫斯堡、底特律、东京向北京迁移。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br/&gt;&lt;/p&gt;</description><pubDate>Mon, 27 Apr 2026 09:40:01 +0800</pubDate></item><item><title>美国“收拾后院”：秘鲁不想买F-16，立马遭施压…</title><link>http://www.88731.com/?id=34</link><description>&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　近年来，南美国家秘鲁政坛经历剧烈变动。从2021年上一次大选至今，已换四任总统。而美国则是把中企开发的秘鲁钱凯港视为眼中钉，伺机要把这一通往亚洲的南美新门户“打掉”。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　本月，围绕是否应斥巨资采购美国F-16战斗机，本就脆弱的秘鲁政局又陷入新的大麻烦：&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　今年2月刚刚领导过渡政府的总统巴尔卡萨尔表示考虑推迟采购美国F-16型战斗机，立刻招致美方威胁施压。随后，该国国防部长和外交部长也因不满这一决定而辞职。在内外压力下，巴尔卡萨尔当地时间4月22日晚改口称，所谓推迟采购的说法是误读，相关协议仍在推进。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　对于这一事件，英国路透社等外媒解读称，这场军购风波正迅速演变为牵动中美博弈的敏感议题。特朗普政府提出了唐罗主义，正寻求扩大美国在拉美的影响力，而作为全球重要的铜生产国，秘鲁近年来已成为中国的重要合作伙伴。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　上周在接受秘鲁媒体采访时，巴尔卡萨尔就表示正考虑推迟采购美国F-16战机的计划，甚至临时取消了原定的签约仪式。他表示，该军购项目耗资高达35亿美元，会给国家带来“非常沉重”的债务负担，决定将敲定协议一事交给6月大选后产生的新一届民选政府处理。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　几乎就在签约被取消的同一时间，美国驻秘鲁大使伯尼·纳瓦罗在社媒平台X上放话称，将对“与美国进行不诚信谈判”的相关方动用“一切可用工具”。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　因不满巴尔卡萨尔推迟对美军购，秘鲁国防部长卡洛斯·迪亚斯和外交部长乌戈·德塞拉22日宣布辞职。德塞拉告诉秘鲁RPP电台，他辞职是因为巴尔卡萨尔做出的政治决定“损害了我国的信誉”。迪亚斯也给出了类似的辞职理由，称此项采购是为了“国家安全和国防”。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　路透社指出，这一军购谈判正值美国加大对秘鲁影响力的关键阶段。特朗普政府提出了唐罗主义，正寻求扩大美国在拉美的影响力，而作为全球重要的铜生产国，秘鲁近年来已成为中国的重要合作伙伴。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　美方已施压秘鲁减少对中国投资的依赖。今年2月，美国公开反对中国企业拥有钱凯港的“控制权”。在4月16日的一场听证会上，美国众议院西半球事务小组委员会主席玛丽亚·埃尔维拉·萨尔扎公然挑唆秘鲁下届政府收回中企控股运营的钱凯港。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　在国内外压力下，秘鲁政府不得不改变立场，继续推进F-16采购合同。美国彭博社23日报道称，秘鲁总理路易斯·恩里克·阿罗约22日晚宣布，国家安全与国防委员会已签署一项价值35亿美元的协议，从美国洛克希德-马丁公司购买24架F-16战机。不久之后，秘鲁财政部表示已支付4.62亿美元。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　F-16战机 洛克希德-马丁公司网站&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　巴尔卡萨尔也在电视讲话中改口称，此前有关采购被推迟的表述遭到误读，实际情况是协议仍在推进，但财政承诺将由即将上任的新政府承担。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　据秘鲁媒体报道，在国防部长和外交部长辞职后，美国大使纳瓦罗22日上午在总统府会见了该国总理阿罗约。美国驻秘鲁大使馆在一份声明中证实，相关协议已于20日签署。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　彭博社称，长期以来，采购美国战机的计划在秘鲁国内颇具争议，批评者质疑此举是否意味着对特朗普的让步。该交易的批评者指出，秘鲁也收到了来自法国达索航空和瑞典萨博公司的报价，且更具竞争力。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　多年来，秘鲁一直与多家企业谈判，寻求对其老旧战斗机机队进行现代化升级。目前该国仍在使用上世纪80年代和90年代引进的“幻影-2000”战斗机和米格-29战机。秘鲁计划推进采购新战机，参与竞标的包括洛克希德-马丁公司。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　美国国防部去年9月批准向秘鲁出售F-16战机。推动与洛克希德-马丁公司的秘鲁官员认为，这将是确保美国成为秘鲁主要防务伙伴的关键契机。近期，两国在安全事务上的合作不断深化，特朗普政府已将秘鲁指定为“主要非北约盟友”。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　这项耗资35亿美元采购24架战机的决定最初于2024年由时任秘鲁总统博鲁阿尔特作出，资金安排为2025年通过国内借款筹资20亿美元，2026年再筹资15亿美元。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　近年来，秘鲁政坛经历剧烈变动。2021年7月，卡斯蒂略经大选上台，就任秘鲁总统。2022年12月，卡斯蒂略因宣布解散国会被国会以“违宪”为由弹劾，时任副总统博鲁阿尔特随即依法接任。2025年10月，秘鲁国会通过对博鲁阿尔特的弹劾动议，解除其总统职务，由时任国会主席赫里接任总统一职。今年2月，赫里被国会弹劾，新任国会主席巴尔卡萨尔接任总统，领导过渡政府直至新总统于今年7月就职。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　目前，秘鲁正处于大选周期。本月12日举行总统选举第一轮投票，目前官方最终结果尚未公布。在无人获得过半选票情况下，得票前两名的候选人将参加6月7日举行的第二轮、即决胜轮投票。预计秘鲁人民力量党领导人、前总统阿尔韦托·藤森之女藤森庆子将与尚未最终确定的对手对决，对手可能是左翼候选人罗伯托·桑切斯或前利马市长拉斐尔·洛佩斯·阿利亚加。藤森庆子和拉斐尔·洛佩斯·阿利亚加均支持对美军购，而桑切斯则质疑为何要在国防上投入数十亿美元，而非用于社会支出。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br/&gt;&lt;/p&gt;</description><pubDate>Thu, 23 Apr 2026 15:23:39 +0800</pubDate></item><item><title>DeepSeek被曝融资20亿 投资人：或为期权定价留人才</title><link>http://www.88731.com/?id=33</link><description>&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;快科技4月19日消息，据媒体报道，DeepSeek正计划以超过100亿美元（约合人民币682亿元）的估值，募集至少3亿美元（约合人民币20亿元）的资金。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;对于长期拒绝外部资本、强调独立性的DeepSeek而言，此举被外界视为一次战略上的重大转向。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;据悉，通过引入外部资金，DeepSeek将获得更多计算资源用于开发新模型，同时能够提供更具竞争力的薪酬，以防止顶尖研究员流失。分析人士预计，潜在投资方将以国内人民币资金为主，美国风险资本可能心存顾虑。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;截至4月19日上午，DeepSeek尚未就此次融资消息作出官方回应。今年年初，市场曾传出阿里巴巴有意投资DeepSeek的消息，但很快被DeepSeek官方辟谣。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;DeepSeek此前多次拒绝外部投资，创始人梁文锋被认为是技术理想主义者，担心外部投资者干预公司决策。那么，为什么梁文锋在这个时候选择了妥协？&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;一位投资过大模型的投资人表示，即便DeepSeek开放融资，也并非大多数人的游戏，而且按照梁文锋的想法，相关条款一定会异常严苛。对于这次融资转向，该投资人判断，大概率是为了给员工期权定价和兑现，并且“做得太晚了”。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;DeepSeek的特殊之处在于，由于长期拒绝外部资本，员工手中的期权完全依赖内部估值。在外部机构未以真金白银确认价格之前，这种账面财富在顶级人才眼中缺乏足够的流通性和溢价锚点。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;AI领域的人才竞争异常激烈。DeepSeek的核心研发团队已成为各大厂和独角兽公司猎头的首要目标。业内估计，DeepSeek的薪资并不低，但竞争对手开出的薪酬包可以翻倍甚至更多。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;目前，DeepSeek已有多位核心研究员出走。DeepSeek-V2架构的关键贡献者罗福莉于去年11月加入小米；另一位核心研究员郭达雅被曝近期入职字节跳动Seed团队；前多模态核心研究员阮翀加盟了智能驾驶解决方案供应商元戎启行；DeepSeek-OCR系列核心作者魏浩然传闻将入职某大厂。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;近期市场流传郭达雅入职Seed团队年薪接近亿元，虽然抖音集团副总裁李亮对此予以否认，但他表示，Seed团队技术人员的薪资体系包括现金、字节期权和豆包期权，若业务发展良好，部分技术人员四年后的总收益确实可能达到数亿元。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;业内人士指出，DeepSeek由量化私募巨头幻方量化孵化。据私募排排网数据，2025年幻方量化平均收益率高达56.6%，管理规模超过700亿元。业内人士估算，仅2025年，幻方量化为梁文锋带来的收入就超过7亿美元，这被认为是DeepSeek维持独立运转的“无限弹药”。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;然而，大模型竞赛的烧钱速度正在超出行业预期。随着模型参数从千亿级迈向万亿级，算力基础设施的投入呈指数级增长，即便是DeepSeek，或许也感受到了不小的压力。&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br/&gt;&lt;/p&gt;</description><pubDate>Mon, 20 Apr 2026 15:41:44 +0800</pubDate></item><item><title>我国钠离子电池取得重大突破 彻底阻断热失控 我国钠离子电池取得重大突破 彻底阻断热失控</title><link>http://www.88731.com/?id=32</link><description>&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　来源：财联社&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;&lt;br/&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;text-wrap-mode: nowrap;&quot;&gt;　　财联社4月6日电，4月6日，中国科学院物理研究所胡勇胜团队在《自然·能源》发表重磅成果：该团队成功开发出一种具有自保护功能的可聚合不燃电解质（PNE），全球首次在安时级钠离子电池中实现彻底阻断热失控。该团队打破了“阻燃电解液等于安全”的传统认知，跳出单一防线，构建了“热稳定性-界面稳定性-物理隔离”三位一体的智能安全防护体系。当电池温度异常升高至150°C以上时，PNE会自动由液态固化为致密屏障，犹如在电池内部筑起一道“智能防火墙”，彻底切断热失控的传播路径。 （科技日报）&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br/&gt;&lt;/p&gt;</description><pubDate>Tue, 07 Apr 2026 10:10:25 +0800</pubDate></item></channel></rss>